Tale atto costituisce meramente la segnalazione, comunicata al vettore direttamente in aeroporto e nell’immediatezza dei fatti, della mancanza o del danneggiamento bagaglio durante il trasporto. La stretta connessione spaziale e temporale fra tale segnalazione ed il riscontro delle irregolarità fornisce al vettore stesso la plausibile dimostrazione della veridicità dei fatti denunciati prima che i bagagli escano dall’area aeroportuale.

Il tempestivo esperimento di tale formalità non esime però il danneggiato dal formulare (entro termini di decadenza ben precisi e perentori) il reclamo ivi previsto dall’art. 31 della Convenzione di Montreal. In definitiva, esso è la richiesta di risarcimento dei danni che il passeggero deve formulare al vettore.

Fate attenzione, tale terminologia viene utilizzata in maniera equivoca dai vettori aerei proprio al fine di far decorrere i termini per la formulazione del reclamo e rigettare le richieste di rimborso.