Ryanair dice addio ai biglietti cartacei

Una delle novità di maggiore impatto riguarda l’eliminazione totale dei biglietti cartacei. L’azienda ha reso noto che, a partire da maggio 2025, sarà obbligatorio ricorrere esclusivamente alle carte d’imbarco digitali, ottenibili tramite l’app ufficiale Ryanair.

Check-in online: attualmente, chi raggiunge l’aeroporto senza aver effettuato in precedenza il check-in è soggetto a una tariffa di circa 23 euro per la stampa della carta d’imbarco. Con la nuova regola, non sarà più possibile ottenere in aeroporto una carta d’imbarco cartacea. Tutti i passeggeri dovranno quindi scaricare l’app Ryanair e gestire la procedura di check-in e l’emissione del boarding pass mediante smartphone o tablet.

Stampa a casa: la compagnia ha precisato che continuerà ad accettare biglietti stampati a casa, responsabilizzando il viaggiatore sul possesso del documento al momento della partenza. Tuttavia, si punterà a ridurre i costi e, di conseguenza, le postazioni fisiche per la gestione del check-in tradizionale. Il risparmio sugli spazi aeroportuali è in linea con la filosofia di riduzione dei costi tipica delle compagnie low-cost.

Tempi di arrivo in aeroporto anticipati

Ryanair sottolinea l’importanza di presentarsi in aeroporto con una certa anticipo, raccomandando di arrivare almeno 40 minuti prima dell’orario di decollo. Si specifica che le sanzioni potrebbero raggiungere 100 sterline (in alcuni contesti, come il Regno Unito) se il passeggero effettua il check-in in ritardo o si presenta oltre un’ora dopo la partenza del volo.

Esempio di Dublino: l’aeroporto di Dublino consiglia di arrivare almeno due ore prima per i voli a corto raggio e tre ore per quelli a lungo raggio. Questa indicazione conferma la tendenza a responsabilizzare i viaggiatori, invitandoli a pianificare con cura il proprio viaggio per evitare ritardi e disagi.

Motivazioni: il passaggio a procedure sempre più digitali richiede una maggiore puntualità da parte dei passeggeri: la compagnia cerca di evitare code e intasamenti, riducendo al minimo gli spazi fisici per il check-in tradizionale. In questo senso, la pianificazione anticipata diventa cruciale per garantire un flusso regolare.

Regole sul bagaglio a mano e costi aggiuntivi

Le politiche Ryanair in tema di bagagli a mano si fanno ancora più rigide dal 2025, proseguendo sulla linea di contenimento dei costi e massimizzazione dell’efficienza.

Borsa personale gratuita: permane la possibilità di portare a bordo senza costi aggiuntivi una piccola borsa (40x20x25 cm). Qualora il bagaglio superi queste dimensioni, si potrà incorrere in una multa fino a 70 euro al gate.

Secondo bagaglio a mano: per i passeggeri che desiderano portare in cabina un trolley o una borsa aggiuntiva, sarà disponibile l’opzione Priority Boarding, acquistabile al momento della prenotazione o successivamente. In caso di bagagli più ingombranti, sarà necessario ricorrere al bagaglio in stiva, con relativi costi.

Critiche e controversie: questa politica di ‘extra a pagamento’ non è nuova. Già in passato Ryanair è stata oggetto di critiche da parte di passeggeri e autorità di regolamentazione: basti pensare alla sanzione di 108 milioni di euro comminata dal governo spagnolo, giudicando eccessivi i costi per il bagaglio a mano. Tali controversie riflettono la tensione tra le strategie di prezzo delle compagnie low-cost e la difesa dei diritti dei consumatori.

Nel tentativo di migliorare la propria produttività e ridurre i costi operativi, Ryanair introduce cambiamenti che, ancora una volta, sollevano interrogativi sulla trasparenza e la tutela dei consumatori. Oltre agli obblighi digitali e alle nuove regole sul bagaglio, rimane centrale l’esigenza per i passeggeri di pianificare accuratamente il viaggio, dal download dell’app al rispetto dei tempi prevolo.

Tuttavia, qualora si verificassero disservizi a danno del consumatore – come ritardi, cancellazioni, sovrapprezzi illegittimi o difficoltà nella procedura di check-in – è importante sapere che esistono strumenti di tutela. In queste situazioni, lo staff di www. risarcimentoviaggi. it si mette a disposizione per fornire assistenza legale e supporto ai passeggeri, aiutandoli a far valere i propri diritti e a ottenere eventuali risarcimenti spettanti per legge.

L’obiettivo, in un contesto di continue trasformazioni del mercato aereo, è garantire un corretto equilibrio tra l’esigenza di innovazione – spesso tecnologica – e la salvaguardia dei diritti fondamentali dei viaggiatori.

Ma cosa dice esattamente la Corte di Giustizia Europea su tale aspetto?

Orbene, nell’anno 2014 la sentenza in questione ha statuito che il bagaglio a mano deve essere considerato un “elemento indispensabile” del trasporto dei passeggeri purchè abbia “requisiti ragionevoli” in termini di peso e dimensioni.

Ciò significa dunque che il trasporto del bagaglio a mano è una componente del costo del biglietto aereo.

Il problema sarà dunque comprendere quali sono gli standard di “peso” e “misure” entro cui  i vettori non potranno applicare costi ulteriori sul bagaglio a mano.

Fino ad oggi in materia vi è stato un vuoto normativo prontamente sfruttato dalle compagnie aeree per poter applicare tali maggiori costi.

la risposta non è semplice… tali parametri possono variare enormemente da compagnia a compagnia.

Si pensi al bagaglio a mano di un vettore low cost  che può richiedere dimensioni veramente minime poichè spesso siamo in presenza di voli su singola tratta e con durata minima rispetto invece ad esempio ai voli in coincidenza con compagnie aeree di bandiera.

Di certo fiano ad oggi il vuoto normativo esistente ha sicuramente agevolato e legittimato le compagnie low cost a richiedere tali costi.

L’azione intrapresa dall’UE è comunque sicuramente un passo in avanti nella tutela dei passeggeri e l’auspicio è quello che pria o poi si giunga ad una chiara definizione di bagaglio a mano

• lunedì 7 novembre, piloti e assistenti di volo di Air Italy, Meridiana Fly e Vueling sciopereranno per l’intera giornata. Dalle 10.00 alle 18.00 invece incrocerà le braccia il personale delle società GH Venezia, Aviapartneer e WFS G.I. presso lo scalo aeroportuale veneziano. Sempre lunedì 7, in Basilicata, per le 4 ore dalle 10,29 alle 14,29 ci sarà lo stop della ANAV;
• giovedì 10 e venerdì 11 si verificheranno molti stop nel settore ferroviario, a causa dell’agitazione del personale Trenitalia specialmente in Piemonte, Calabria e Veneto, mentre altri disagi potranno verificarsi presso l’aeroporto di Olbia dalle 12,00 alle 16,00 per la protesta del personale di Meridiana Maintenance;
• venerdì 25 ancora problemi in aeroporto, questa volta dovuto al personale Alitalia: 24 ore di stop di piloti e assistenti di volo, insieme ad altri disagi in Piemonte e Lombardia e Messina a livello di trasporti locali.

Il team di risarcimentoviaggi.it è sempre a disposizione per tutelare i diritti del passeggero, per ogni tipo di disagio subito: ritardi aerei, voli cancellati, bagagli smarriti o danneggiati, vacanza rovinata, con la tutela e l’assistenza legale gratuita offerta sui casi subiti.

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